دانلود آهنگ جدید

باز ایران - یک سایت دیگر با وردپرس فارسی

امام حسین (ع) : بخشنده ترین مردم کسی است که در هنگام قدرت می بخشد.
یکشنبه ۱ اسفند ۱۳۹۵

ب ام و ۲۰۱۷ M760i؛ کشتی لوکس و اسپرت باواریایی

دسته بندی : اخبار تاریخ : یکشنبه ۱ اسفند ۱۳۹۵

برترین ها:
ب ام و M760LI جدیدترین مدل لوکس این خودرو ساز آلمانی است. این خودرو یا
بهتر است بگوییم لیموزین، ششمین نسل از سری ۷ ب ام و است و می توان به آن
M7 گفت اما مدلی با این نام وجود ندارد. کابین این خودرو بسیار جا دار و
لوکس است و به انواع تکنولوژی های روز دنیا مجهز است به علاوه طراحی ظاهری
خودرو نیز بسیار موشکافانه و  دقیق صورت گرفته است.

 

 نقد و بررسی BMW M760LI XDRIVE 2017کشتی لوکس و اسپرت باواریایی

  M760LI مجهز به اولین پیشرانه ۱۲ سیلندر با پکیج M توئین تورربو است که برای یک سدان لوکس بیش از حد انتظار است.

بنابراین
M760LI یک سدان لوکس و بسیار راحت با انواع امکانات است که از لحاظ پشرانه
و قدرت نیز با توجه به کلاسش حرف هایی برای گفتن دارد و می تواند نیاز های
شما را از هر دو لحاظ راحتی و شتاب مناسب برطرف کند.

 

 نقد و بررسی BMW M760LI XDRIVE 2017کشتی لوکس و اسپرت باواریایی

با
نگاه به این خودرو متوجه چهره آشنایی می شوید.ظاهر کلی و قرینه خودرو،
خطوط بدنه و فاصله بین دو محور بسیار زیاد در این خودرو همانند نسخه های
قبلی از ویژگی های بارز این خودرو است. در قسمت جلو خودرو شاهد کاپوتی
برجسته همراه با ورودی های بزرگ هوا هستیم. در نما کناری تریم قاب اینه ها و
دستگیره ها کاملا جدید است.رینگ های ۲۰ ایچی آلومینیومی نما کنار خودرو را
دلربا تر کرده است. در نما عقب خودرو  دستگیره در صندوق عقب بازطراحی شده
است و  طراحی ال شکل چراغ های عقب به همراه طراحی منحصر به فرد و زیبا
خروجی های اگزوز شما را مجذوب می کند.در نما عقب یک بال کوچک نیز بر روی
صندوق عقب وجود دارد که به دلیل دارا بودن پکیج M است و چهره خودرو را
اسپرت تر کرده است.

 

 نقد و بررسی BMW M760LI XDRIVE 2017کشتی لوکس و اسپرت باواریایی

بر اساس امتیازات داده شده
و نظر سنجی ها، مالکان اینگونه خودرو ها اکثر اوقاتشان را در یکی از دو
صندلی عقب می گذرانند.جایی که فضا کافی و سازگاری مناسبی را دارد در هنگامی
که وارد خودرو می شوند. در زمینه مواد استفاده شده در کابین قسمتی از
داشبورد از چوب و فلز و چرم کرم رنگ رنگ استفاده شده است. دستگیره های در
نیز به صورت آلومینیومی برس خورده است.

 

 نقد و بررسی BMW M760LI XDRIVE 2017کشتی لوکس و اسپرت باواریایی

راننده
می تواند از طراحی زیبا همراه با استفاده از تریم مشکی پیانو در قسمت لور
دنده و همچنین لوگو زیبای V12 در قسمت کنسول میانی لذت ببرد. فرمان مخصوص
پکیج M نیز با پوشش چرم پوشانده شده است و در کنار چرم، دکمه های کنترل روی
فرمان و  قسمت های دیگری نیز با کروم درخشان مزین شده است. پدال های خودرو
از جنس فولاد زنگ نزن است که بر رویشان قسمت های پلاستیکی برای جلوگیری از
لیز خوردن پاها وجود دارد.

سیستم IDRIVE 5.0 هر جفت مدل مانیتور لمسی و
دکمه های فیزیکی برای کنترل سیستم مالتی مدیا را در اختار راننده و سرنشین
قرار می دهد. به علاوه در این خودرو آپشنی جدید با نام AIR TOUCH وجود
دارد که این امکان را به شما می دهد عملیات مختلفی نظیر کم و زیاد کردن
ولوم و رد کردن تماس یا تغییر آهنگ را از طریق حرکات دست خود و بدون لمس
مانیتور انجام دهید.این عملیات از طریق سنسور های سه بعدی تعبیه شده انجام
می شود.به علاوه شما می توانید یک عملیات خاص را با یک حرکت دست خاص برای
این سیستم تعریف کنید.

 

 نقد و بررسی BMW M760LI XDRIVE 2017کشتی لوکس و اسپرت باواریایی

نسل جدیدی از هد آپ
دیسپلی نیز در این خودرو به کار رفته است که سرعت مجاز جاده، سرعت خودرو ،
پیغام های سیستم و نویگیشن را نشان می دهد تا کمک کند حواس راننده به جایی
غیر از جاده پرت نشود.

بگذارید به سراغ قسمت اصلی مطلب یعنی پیشرانه و
بررسی فنی خودرو  برویم. M760LI از یک پیشرانه ۶٫۶ یتری توئین توربو
آلومینومی ۱۲ سیلندر با حداکثر توان ۶۰۰ اسب بخار و ۷۹۹ نیوتن متر گشتاور 
بهره می برد.شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت این خودرو تقریبا ۳٫۹ ثانیه
است و حداکثر سرعت آن ۲۴۹ کیلومتر بر ساعت است.

 

 نقد و بررسی BMW M760LI XDRIVE 2017کشتی لوکس و اسپرت باواریایی

پکیج
M باعث عملکرد بهتر گیربکس ۸ سرعته بر روی یک پیشرانه ۱۲ سیلندر شده
است.این گیربکس مجهز به سیستم کنترل شروع حرکت و شیفتر های تغییر دنده در
پشت فرمان است. سیستم XDRIVE نیز که این خودرو
به آن مجز شده است به طور پایه ای یک سیستمAWD  است و این سیستم قابلیت
تعیین و تنظیم گشتاور را به صورت جداگانه برای چرخ های جلو وعقب دارد.

وزن
این خودرو بزرگ از طریق سیستم تعلیق با کمک های دینامیکی کنترل می شود تا
در حالت SPORT و یا COMFORT  تنظیمات مربوطه در سیستم تعلیق خودرو اعمال
شود. یک سیستم فعال الکترومکانیکی برای پایداری خودرو و همچنین سیستم تعلیق
بادی بهینه شده برای این خودرو به صورت اختصاصی وجود دارد.

 

 نقد و بررسی BMW M760LI XDRIVE 2017کشتی لوکس و اسپرت باواریایی

قابلیت
جالب دیگر این خودرو آن است که هنگامی که شما غربیلک فرمان خودرو را می
چرخانید علاوه بر چرخ های جلو، چرخ های عقب خودرو نیز چرخشی متناسب و حساب
شده را خواهد داشت.

 

 نقد و بررسی BMW M760LI XDRIVE 2017کشتی لوکس و اسپرت باواریایی

علاوه بر انواع مختلف حالت
رانندگی از جملهSPORT و COMFORT این خودرو مجهز به حالت
رانندگیADAPTIVE(انطباقی)است که بر اساس نحوه رانندگی شما اقدام به اعمال
تنظیمات مختلف می کند.به عنوان مثال هنگامی که شما در حال رانندگی آرام
هستید خودرو نیز تعلیق و انواع تنظیمات را به حالت آرام و راحت در می آورد
تا علاوه بر راحتی و آسایش کم ترین میزان مصرف سوخت را نیز خودرو داشته
باشد.در مقابل هنگامی که رانندگی پرشتابی داشته باشید سیستم تنظیمات را
برای رسیدن به حداکثر توان اعمال می کند و واکنش پدال گاز حساس تر می شود.

 

 نقد و بررسی BMW M760LI XDRIVE 2017کشتی لوکس و اسپرت باواریایی

در
زمینه ایمنی این خودرو مجهز به رادار حرکت بین خطوط ، هشدار نقاط کور برای
کنار و عقب خودرو  و هشدار ترافیک در عقب خودرو است. به علاوه نسل جدید
نمایش سه بعدی اطراف خودرو  نیز وجود دارد که به شما در هنگام پارک کردن
خودرو کمک می کند.

 
در پایان نیز می توان از
رقبای این خودرو به دو آلمانی AUDI S8PLUS  و MERCEDES BENZ S63 AMG  اشاره
کرد . آئودی مجهز به پیشرانه ۴ لیتری ۸ سیلندر با ۶۰۵ اسب بخار توان
است.مرسدس بنز نیز مجهز به پیشرانه ۶ لیتری ۱۲ سیلندر با ۶۲۱ اسب بخار توان
است. طبق برنامه ریزی های انجام شده این خودرو از اوایل سال ۲۰۱۷ با قیمت پایه ۱۵۳۸۰۰ دلار عرضه می شود.

 

 نقد و بررسی BMW M760LI XDRIVE 2017کشتی لوکس و اسپرت باواریایی

وب‌سایت گجت نیوز – معصوم پور: روسیه و آمریکا دو قدرت نظامی جهان هستند که سال‌هاست رقابت سنگینی بین آن‌ها در تمامی مسائل به خصوص تجهیزات نظامی وجود دارد. اکنون در این مطلب قصد داریم دو هواپیمای جنگنده‌ی مطرح ارتش روسیه و ارتش آمریکا که جزو برترین جنگنده‌های جهان هم هستند را با یکدیگر مقایسه کنیم. با ما همراه باشید تا با مهم‌ترین تفاوت‌های سوخو ۳۵ فلانکر به عنوان برترین جنگنده روسیه و اف ۲۲ رپتور به عنوان تنها جت جنگنده عملیاتی نسل پنجم دنیا در ارتش آمریکا آشنا شوید.

 

 اف 22 رپتور آمریکا یا سوخو 35 روسیه؛ کدام یک برترین هواپیمای جنگنده جهان است؟

در ابتدای این مطلب نگاهی خواهیم داشت به مشخصات فنی دو جت جنگنده اف ۲۲ رپتور و سوخو ۳۵ فلانکر و در ادامه، برتری‌های هر یک از آن‌ها را در یک نبرد متقابل بررسی می‌کنیم.

مشخصات سوخو ۳۵ روسیه

 

اف 22 رپتور آمریکا یا سوخو 35 روسیه؛ کدام یک برترین هواپیمای جنگنده جهان است؟

 

     اف 22 رپتور آمریکا یا سوخو 35 روسیه؛ کدام یک برترین هواپیمای جنگنده جهان است؟ 
 اف 22 رپتور آمریکا یا سوخو 35 روسیه؛ کدام یک برترین هواپیمای جنگنده جهان است؟

مشخصات اف ۲۲ رپتور آمریکا

 

 اف 22 رپتور آمریکا یا سوخو 35 روسیه؛ کدام یک برترین هواپیمای جنگنده جهان است؟

 

اف 22 رپتور آمریکا یا سوخو 35 روسیه؛ کدام یک برترین هواپیمای جنگنده جهان است؟ 
مقایسه مانورپذیری اف ۲۲ و سوخو ۳۵

هواپیمای جنگنده‌ی روسیه یعنی سوخو ۳۵ از پلتفرم سختی بهره می‌برد که قابلیت مانورپذیری بالایی را در اختیار آن قرار داده است. خلبان‌های روسی که با نسل‌های قدیمی این هواپیما نیز پرواز کرده بودند، از توانایی Thrust-Vectoring سوخو ۳۵ بسیار راضی هستند و توانسته‌اند مانورها و حرکات آکروباتیک زیبایی را با آن انجام دهند. از سوی دیگر، وزن اف ۲۲ رپتور نسبت به نیروی رانش و نازل‌های موتور پویای آن بسیار مناسب است و قابلیت Thrust-Vectoring نیز برای این جت آمریکایی فراهم شده است. در مجموع می‌توان سوخو ۳۵ را برنده‌ی نبرد مانورپذیری در برابر اف ۲۲ دانست.

 

 اف 22 رپتور آمریکا یا سوخو 35 روسیه؛ کدام یک برترین هواپیمای جنگنده جهان است؟
قابلیت جنگ الکترونیکی

نیروهای هوایی روسیه و آمریکا، کمتر اطلاعاتی را در مورد قابلیت جنگ الکترونیکی هواپیماهای جنگنده خود منتشر می‌کنند و بیشتر این اطلاعات محرمانه هستند. تنها می‌توان پیش‌بینی کرد که هر دو هواپیما از توانایی زیادی در مورد جنگ الکترونیکی برخوردار باشند؛ اما اف ۲۲ به لطف داشتن قابلیت مخفی‌کاری بیشتر می‌تواند پیش از سوخو ۳۵ شروع به حمله‌ی الکترونیکی و ایجاد اختلال در سیستم‌های سوخو ۳۵ کند.

 اف 22 رپتور آمریکا یا سوخو 35 روسیه؛ کدام یک برترین هواپیمای جنگنده جهان است؟

 

مقایسه قدرت آتش برترین جنگنده‌های روسیه و آمریکا

جنگنده‌های سوخو ۳۵ و اف ۲۲ از سلاح‌های پیشرفته‌ای استفاده می‌کنند که می‌تواند هر هدفی را از بین ببرد؛ البته به نظر می‌رسد که اف ۲۲ در این زمینه برتری نسبی در برابر سوخو ۳۵ داشته باشد. سوخو ۳۵ روسیه توانایی حمل ۱۲ موشک را دارد در حالی که اف ۲۲، هشت موشک را با خود حمل می‌کند؛ البته یکی از کارشناسان انستیتو رویال یونایتد سرویس اعتقاد دارد که از ۱۲ موشک سوخو ۳۵ تنها امکان ۲ شلیک عالی وجود دارد. در مقابل، اف ۲۲ به لطف قابلیت Stealth خود می‌تواند سوخو ۳۵ را از راه دور نیز مورد هدف قرار دهد چرا که سوخو ۳۵ کار سختی برای شناسایی اف ۲۲ دارد.

 

اف 22 رپتور آمریکا یا سوخو 35 روسیه؛ کدام یک برترین هواپیمای جنگنده جهان است؟ 
اف ۲۲ رپتورقابلیت پنهان ماندن از دید دشمن (Stealth)

اف ۲۲ را می‌توان به جرات برترین هواپیمای جنگنده جهان در مورد پنهان ماندن از دید رادارها (Stealth) دانست. کارشناسان صنایع نظامی معتقدند که حسگرهای سامانه‌ی ردیابی و جستجوی فروسرخ و رادار Irbis-E در سوخو ۳۵ برای شناسایی اف ۲۲ باید دقیقا بر روی منطقه‌ای تمرکز کند که این جنگنده آمریکایی در آن قرار دارد؛ اما اف ۲۲ به راحتی می‌تواند مکان دقیق رقیب روسی خود را پیدا کند و حمله موفق و سنگینی را انجام دهد.

 

 اف 22 رپتور آمریکا یا سوخو 35 روسیه؛ کدام یک برترین هواپیمای جنگنده جهان است؟

ردر مجموع، هواپیمای روسی سوخو ۳۵، تسلیحات بیشتری دارد و ارتفاع پرواز آن نیز بالاتر است. این جت جنگنده، قیمت کمتری هم دارد و می‌توان آن را مدل ارتقایافته‌ی سوخوهای قدیمی دانست که قابلیتشان در نبردهای هوایی ثابت شده است. در طرف مقابل، اف ۲۲ به عنوان اولین جت جنگنده نسل پنجم جهان شناخته می‌شود.

 

 اف 22 رپتور آمریکا یا سوخو 35 روسیه؛ کدام یک برترین هواپیمای جنگنده جهان است؟

اف ۲۲ رپتوراین یک واقعیت است که پیروزی در نبردهای هوایی تا اندازه‌ی بسیار زیادی به مهارت خلبان دارد اما حداقل بر روی کاغذ، اف ۲۲ آمریکا برتری اندکی در برابر سوخو ۳۵ روسیه دارد.

بازی Watch Dogs 2؛ نبض شهر را به دست بگیرید

دسته بندی : اخبار تاریخ : یکشنبه ۱ اسفند ۱۳۹۵

مجله دیجی کالا – امیرحسین میرزایی: عادت داریم کم و بیش به ساختاری بازی‌های بزرگ یوبی‌سافت گیر بدهیم و بگوییم که همه‌ی آن‌ها، در پایه ساختاری یکسان دارند.

 

اگر به بازی‌های چند سال اخیر آن‌ها نگاه بیاندازیم، می‌توانیم ببینیم که تمام بازی‌های یوبی‌سافت، محیط-باز هستند و نقشه‌ای بزرگ در مقابل‌تان قرار می‌دهند؛ همه‌ی آن‌ها شخصیتی دارند که مهارت‌های‌اش با جمع کردن پوینت ارتقا پیدا می‌کند و تمام این محیط‌های بزرگ و باز هم پر هستند از آیتم‌هایی که فقط قرار داده شده‌اند تا نکند گوشه و کنار پر جزییات نقشه را از دست بدهید.

 

 مستر روبات (نقد و بررسی Watch Dogs 2)
تمام این‌هایی که گفتیم به جای خود، اما نامردی کرده‌ایم اگر بگوییم بازی‌های یوبی‌سافت، یک دنیای بزرگ و زیبا ندارند. «سگ‌های نگهبان ۲» (Watch Dogs 2) همان روند ساخت دنیاهای بزرگ و زیبای یوبی‌سافت را دوباره تکرار کرده است. اولین چیزی که چشم شما را در بازی می‌گیرد، شهر زیبای سان فرانسیسکو است. ما که به این شهر سفر نکرده‌ایم، اما همان زمان عرضه‌ی این بازی، آن‌قدر در توییتر و اینستاگرام تصاویر مقایسه‌ی سگ‌های نگهبان ۲ و سان فرانسیسکوی واقعی را دیدیم که به بازی اطمینان پیدا کرده‌ایم.

سگ‌های نگهبان ۲ در سان‌فرانسیسکو اتفاق می‌افتد؛ شهری که Silicon Valley در آن قرار دارد. همین موضوع هم باعث شده است تا مراحل و اتفاقات بازی، به شرکت‌های حوزه‌ی تکنولوژی بی‌ربط نباشند. برخلاف بازی قبلی، این بار با شهر و شخصیت‌هایی رنگی طرف هستیم. دیگری خبری از یک شخصیت اصلی خسته نیست که یک بارانی کم‌رنگ به تن دارد و در دنیایی افسرده و تاریک زندگی می‌کند. سگ‌های نگهبان ۲ رنگارنگ است؛ از شخصیت‌ها گرفته تا محیط‌های بازی، دور و برتان فقط رنگ می‌بینید.

مستر روبات (نقد و بررسی Watch Dogs 2)

 

سگ‌های نگهبان ۲ عصر دیجیتال را بسیار بامزه‌تر از قسمت اول این بازی به تصویر کشیده است. یوبی‌سافت این بار یک بازی بانمک ساخته است. البته این رنگارنگ بودن، فقط در ظاهر شهر و بازی نمایان است و اگر کمی به قصه‌ی آن فکر کنیم، به زندگی تیره و تار مردم سان فرانسیسکو برخورد می‌کنیم. امریکا در سگ‌های نگهبان ۲ به دنیایی که ارول در ذهن‌مان به جای گذاشته، شبیه است. سیاست‌مداران از ریشه فاسد هستند و تمام داده‌هایی که مردم به اشتراک می‌گذارند، توسط مسوولان بررسی می‌شود.

در این میان، باز هم با گروه هکری «ددسک» (Deadsec) طرف هستیم؛ گروهی که در قسمت اول سگ‌های نگهبان تلاش بسیاری کرد تا «ایدن پیرس» را به سمت خودش بکشاند. این گروه، همه چیز و همه کس را هک می‌کند و این موضوع، بخش بزرگی از روند بازی سگ‌های نگهبان است.
‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌


سوشال نتورک

می‌خواهید همه چیزی که هک می‌شود را در بازی ببینید، قابلیت «نت‌هک» (Nethack) را روشن کنید. گفتیم که همه چیز حدودا در بازی هک می‌شود و قابلیت نت‌هک هر چیزی که می‌توانید هک کنید را مقابل‌تان می‌گذارد. احتمالا از زمان شماره‌ی اول فرقه‌ی اساسین با چنین سیستمی آشنا هستید؛ سیستمی که فرقه‌ی اساسین آن را Eagle View نامید و بتمن: تیمارستان آرکام آن را به کمال رساند. به همین دلیل هم این سیستم را بیشتر با نام Detective Mode خطاب می‌کنیم.

درست مثل قسمت اول سگ‌های نگهبان، هنوز هم ابزار اصلی شما برای هک کردن، یک گوشی هوشمند است. اسمارت‌فون شما از جرثقیل‌های عظیم گرفته تا ماشین‌ها، دوربین‌ها و درها را هک می‌کند. برخلاف بازی اصلی که فقط اجازه می‌داد آیتمی را به یک حالت هک کنید، در سگ‌های نگهبان ۲ گزینه‌های بیشتری مقابل شما است.

می‌توانید یک چیز را به حالت‌های مختلف هک کنید. مثلا یک جعبه‌ی فیوز نزدیک دشمنی قرار دارد. می‌توانید کاری کنید تا این جعبه صدا دهد و افراد به سمت آن بروند، یا اینکه این جعبه را به بمبی تبدیل کنید که اگر کسی به سمت آن رفت، به صورت خودکار منفجر شود. هک کردن مثل قسمت قبلی، سریع و بسیار روان است.

مستر روبات (نقد و بررسی Watch Dogs 2)

 

نت‌هک به دیدن وسایلی که می‌توانید هک کنید کمک بسیاری می‌کند و ممکن است پس از مدتی به خود بیایید و متوجه شوید که به جای دیدن محیط، بیشتر نت‌هک را روشن می‌کنید. با این حال، حتی به کمک نت‌هک، بازی سخت است. در اوایل بازی، قدرت‌های زیادی در اختیار ندارید و زیاد نمی‌توانید مانور دهید. به مرور زمان و با پیشرفت در بازی، قدرت‌های بیشتری پیدا می‌کنید و ابزارهای مختلف‌تان، همه چیز را برای‌تان ساده‌تر می‌کنند.

البته همین ابتدای کار هم می‌توانید به هوش مصنوعی بازی ایراد بگیرید. دشمنان از فرسخ‌ها شما را می‌بینند و به سمت‌تان حمله می‌کنند. از سوی دیگر، ممکن است دشمنی را که دو متر عقب‌تر از دوست‌اش ایستاده بکشید و دوست‌اش حتی متوجه آن هم نشود. برخی اوقات درها را درست مقابل افراد هک می‌کنید و آن‌ها هیچ عکس‌العملی نشان نمی‌دهند.

هوش مصنوعی نسبتا بد بازی هم باعث می‌شود تا نقشه‌ی مخفی‌کاری خوبی که در ذهن خود داشتید، به سرعت خراب شود و خودتان را در یک مبارزه‌ی سخت پیدا کنید.
‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌


 

هکر قاتل

وقتی هشت صد دشمن در مقابل‌تان می‌بینید،‌ بدون شک در اولین حرکت خود، پا به فرار می‌گذارید، چون راه دیگری در مقابل‌تان نمی‌بینید و در کمترین حالت، باید مکان بهتری برای مستقر شدن پیدا کنید. سیستم دویدن و بالا و پایین رفتن بازی، ممکن است برخی اوقات بسیار زیبا و خوب عمل کند و برخی اوقات، همه‌ی بازی شما را به هم بریزد. برای مثال، مشغول فرار هستید و «مارکوس»، به صلاح دید خودش گوشه‌ای را می‌گیرد و می‌چرخد، در صورتی که شما اصلا قصد انجام چنین کاری را در ذهن خودتان نداشته‌اید. این مشکل در فرقه‌ی اساسین هم کم و بیش مشکل دارد و یوبی‌سافت، هنوز سیستم پارکور این بازی‌ها را درست نکرده است.

    تیراندازی سگ‌های نگهبان ۲ هم متاسفانه پیشرفت زیادی نکرده است و فاصله‌ی زیادی با جی‌تی‌ای۵ دارد.

پس از اینکه مکان بهتری برای مستقر شدن پیدا کردید، سعی می‌کنید با استفاده از سیستم سنگرگیری بازی، از خودتان محافظت کنید، اما موفق نمی‌شوید؛ چون سنگرگیری خودکار بازی هم برخی اوقات گیج می‌زند. سیستم سنگرگیری سگ‌های نگهبان که با الهام از روی دو شماره‌ی اخیر «اسپلینتر سل» ساخته شده بود، متاسفانه در سگ‌های نگهبان ۲ کمی باگ دارد. سیستم سنگرگیری اسپلینترسل هنوز هم به نظر ما، بهترین سیستم کاور ساخته شده است و امیدواریم بازی‌های بیشتری به استفاده از آن روی بیاورند.

تیراندازی سگ‌های نگهبان ۲ هم متاسفانه پیشرفت زیادی نکرده است و فاصله‌ی زیادی با جی‌تی‌ای۵ دارد. اگر بخواهیم تیراندازی بازی را با عناوینی مثل متال گیر سالید ۵ مقایسه کنیم، سگ‌های نگهبان ۲ حسابی کم می‌آورد. بازی با آن همه ابزار و گجتی که در مقابل شما می‌گذارد، بیشتر شما را تشویق به انجام مراحل به صورت مخفی‌کاری می‌کند.

مستر روبات (نقد و بررسی Watch Dogs 2)

 

مستر روبات (نقد و بررسی Watch Dogs 2) 

 

مستر روبات (نقد و بررسی Watch Dogs 2) 

 

البته همین سیستم‌های مخفی‌کاری هم خیلی خوب از آب در نیامده‌اند و یک اشتباه، ممکن است همه چیز را خراب کند. با این حال، استفاده از گجت‌های مختلف بازی، آن‌قدر حال می‌دهد که خودتان هم ترجیج می‌دهید به تیراندازی فکر نکنید و برای پیشرفت در مراحل، به فکر یک برنامه‌ریزی باشید.

مراحل بازی، طراحی بسیار خوبی دارند. نقشه‌ها بسیار خوب طراحی شده‌اند و همه چیز همانطور که باید، سر جای‌شان هستند. همین موضوع هم باعث می‌شود تا انتظارات شما به خوبی پاسخ داده شود؛ یعنی اگر خودتان تصور می‌کنید که بهتر است فلان جای یک مرحله، از یک پهپاد استفاده کنید، بازی هم به خوبی امکان استفاده از آن را به شما می‌دهد و تمام انتخاب‌های ممکن را در نظر می‌گیرد. مراحل اصلی بازی، راه‌های مختلفی مقابل شما می‌گذارند و اصلا روندی خطی ندارند.

به غیر از مراحل اصلی بازی، مجموعه‌ی زیادی از مراحل فرعی هم در سگ‌های نگهبان ۲ قرار دارند. مراحل فرعی بازی، به خوبی در داخل روند اصلی داستان جای گرفته‌اند و در نهایت، به خط اصلی ختم می‌شوند.
‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌


 

کول و باصفا

سگ‌های نگهبان ۲ بدون مشکل نیست. می‌توانیم ساعت‌ها درباره‌ی شخصیت‌های بازی و تناقص رفتار و عقاید آن‌ها صحبت کنیم. برای مثال، مارکوس شخصیتی مثبت دارد و حرف از مبارزه با فساد می‌زند، اما لحظه‌ای در کشتن پلیس‌ها یا دیگر افراد درنگ نمی‌کند. یا می‌توانیم از این موضوع صحبت کنیم که گروه‌های گنگستری سان فرانسیسکو، اسلحه که هیچ، بلکه با خود به اندازه‌ی یک ارتش مهمات حمل می‌کنند و سلاح‌های عجیب و غریب دارند.

با تمام این اوصاف، سگ‌های نگهبان ۲ را می‌توان یکی از «کول»ترین بازی‌های چند وقت اخیر نامید. از منوهای بازی گرفته تا نحوه‌ی صحبت کردن شخصیت‌ها، همه چیز در سگ‌های نگهبان ۲ باحال است. این باحال بودن، برخی اوقات بی‌مزه هم می‌شود، اما چند به خاطر چند جوک بی‌مزه به بازی خرده نمی‌گیریم، چون چیزی از لذت آن کم نمی‌کنند.

 مستر روبات (نقد و بررسی Watch Dogs 2)

 

تنوع در مراحل سگ‌های نگهبان ۲ آن‌قدر خوب است که از بازی خسته نشوید. به جرات می‌توانیم بگوییم که یوبی‌سافت در چند وقت اخیر، بازی بد نساخته است و به فرمولی درست برای سرگرم کردن مخاطبان خود رسیده است؛ فرمولی که شاید تکراری باشد و در اکثر بازی‌های این شرکت دیده شود، اما جواب می‌دهد و فعلا کسی به آن گیر نمی‌دهد.

اگر از دیگر ساخته‌های یوبی‌سافت، از فرقه اساسین گرفته تا فارکرای، لذت می‌برید، حتما سگ‌های نگهبان ۲ را هم بازی کنید. حتی اگر از قسمت اول این بازی راضی نبودید و مراحل این بازی و روند حرکت داستان‌اش شما را آزار داده بودند، می‌توانیم این قول را به شما بدهیم که یوبی‌سافت، مشکلات روند بازی قسمت اول را برطرف کرده است؛ با این حال، نمی‌توانیم این قول را بدهیم که از شخصیت‌ها و داستان بازی لذت ببرید و با آن‌ها ارتباط برقرار کنید.

سگ‌های نگهبان ۲ آن قدر محتوا دارد که بتواند برای ده‌ها ساعت شما را سرگرم کند. بخش چند نفره‌ی این بازی هم برای خودش دنیایی دیگر است و می‌گذارد مراحل مختلفی را به همراه دوست‌تان تمام کنید. حالت پیدا کردن هکر هم در سگ‌های نگهبان ۲ به قوت قسمت اول وجود دارد و هنوز هم یکی از بهترین بخش‌های بازی است.

حرف آخر: سگ‌های نگهبان ۲ بدون مشکل نیست، اما آن‌قدر محتوا دارد و آن‌قدر سرگرم‌کننده است که اگر پای آن بنشینید، ناراضی بلند نمی‌شوید؛ پیشنهاد می‌کنیم حتما بازی را تجربه کنید.

الماس های ژاپنی و فرانسوی نمایشگاه خودروی تهران

دسته بندی : اخبار تاریخ : شنبه ۳۰ بهمن ۱۳۹۵
هفته نامه گزارش بازار خودرو: در راستای تکمیل سبد محصولات برند میتسوبیشی ژاپن در ایران مدل های جدید و متنوعی به طیف محصولات میتسوبیشی در ایران اضافه شده. نسخه های فیس لیفت و ارتقاءیافته میتسوبیشی اکثرا برای سال ۲۰۱۷ دست خوش تغییراتی شده اند. اما از سوی دیگر مدتی است آرین موتور یک برند لوکس فرانسوی را نیز وارد بازار ایران کرده. آرین موتور تابان به عنوان نمایندگی رسمی DS در ایران، ۴ مدل از فرزندان لوکس سیتروئی را به تهران اتوشو آورده. در ادامه با سفرای شیک ژاپنی و فرانسوی در نمایشگاه خودرو تهران همراه شوید.

DS4 کراس بک

 

قیمت: ۱۸۴٫۹ میلیون تومان

 

 الماس های نمایشگاه خودروی تهران


محصولات DS به خوید خود خاص و منحصر به فرد هستند. حالا حسابش را بکنید که فرم بدنه و ساختار یک DS هم چیزی فراتر از خودروهای عادی باشد! این هاچ بک کراس فقط در فرانسه تولید می شود و با قیمت ۱۸۴٫۹ میلیون تومانی اش می تواند هر علاقه مند به خودروهای خاص و لاکچری را وسوه کند. فاصله کف DS4 کراس بک ۳ سانتی متر نسبت به نسخه هاچ بک بیشتر است و سیستم فنربندی اش مورد بازنگری قرار گرفته. کابین DS4 کراس بک جذاب و بسیار باکیفیت است و چرم اعلاء عنصر اصلی دکوراتیو کابین آن به شمار می رود.

DS4 کراس بک به لطف انواع تجهیزات ایمنی و کمک حرکتی توانسته ۵ ستاره ایمنی را به خود اختصاص دهد. DS4 کراس بک که بر پایه پلت فرم سیتروئن C3 و پژو ۳۰۸ تکوین یافته. از پیشرانه ۱٫۶ لیتری توربوشارژ با توان ۱۶۰ اسب بخار و گشتاور ۲۴۰ نیوتن متر بهره می برد.

 



DS3

 

 الماس های نمایشگاه خودروی تهران

 

کوچک ترین محصول DS است به یکی از بزرگ ترین اتفاقات نمایشگاه خودرو تهران تبدیل شود. DS3 را می توان در ۳ کلمه شیک، مدرن و راحت خلاصه کرد. DS3 در ۲ نوع سقف ثابت و سقف متحرک جمع شونده ساخته می شود که برای بازار ایران نسخه سقف ثابت با پیشرانه ۱٫۲ لیتری توربوشارژ و گیرباکس ۶ سرعته تیپ ترونیک دبل کلاج انتخاب شده. این هاچ بک مینی با تکیه بر پیشرانه ۱۱۰ اسب بخاری و وزن کم، علاقه مندان به شتاب و سرعت را نیز به وجد می آورد.  DS3 ظرف ۹٫۵ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر می سوزاند.

 


DS5LS

 

 قیمت: ۱۹۲ میلیون تومان

 

 الماس های نمایشگاه خودروی تهران

DS5LS به آلترناتیوی متفاوت در مقابل رقبای هم قیمت کره ای و ژاپنی اش در بازار ایران تبدیل شده. صندلی های برقی مجهز به ماساژور، تودوزی چرم ناپا داخل کابین با کیفیت فوق العاده و تریم چوبی ظریف به همراه نورپردازی مخفی، DS 5 تا حد زیادی باعث شده اند این مدل به پرستیژ بالای یک سدان لوکس دست یابد. مدل DS5LS 2017 از یک پیشرانه ۱٫۶ لیتری توربوشارژ بهره می برد که نسبت به رقبای هم قیمت تکنولوژی بالاتر و مصرف سوخت کم تری دارد. پیشرانه DS5LS با مشارکت ب.ام.و آلمان ساخته شده و می تواند ۱۶۳ اسب بخار قدرت را در اختیار این سدان ۱٫۵ تنی قرار دهد.

 


DS6

 

قیمت: ۲۳۴٫۸ میلیون تومان

 

 الماس های نمایشگاه خودروی تهران

چهره جسورانه DS6 ترکیبی از اصالت و مدرنیته را به نمایش می گذارد و خودروساز فرانسوی داخل کابین را کاملا سخاوتمندانه دیزاین کرده تا مشکل پسندترین خریداران را هم راضی کند. استفاده گسترده از چرم ناپا در کابین در کنار آپشن های جذابی نظیر درب برقی صندوق بار، صندلی های برقی جلو مجهز به گرمکن و ماساژور و ده ها آپشن رفاهی و ایمنی دیگر نظر هر بیننده ای را به خود جلب می کند. این شاسی بلند باپرستیژ پیشرانه ای ۱٫۶ لیتری را دل دل خود جای داده که به لطف استفاده از توربوشارژر، ۱۶۵ اسب بخار قدرت تولید می کند.

 



میتسوبیشی ASX فیس لیفت؛ ASX 2017

 

قیمت: ۱۷۳٫۹ میلیون تومان

 

 الماس های نمایشگاه خودروی تهران

میتسوبیشی برای شاداب و تازه نفس مانده ASX در میدان رقابت، برای سال ۲۰۱۶ کراس اوور محبوب اش را دست خوش تغییراتی کرده. فرم جدید سپر و جلوپنجره حالتی خشن و جسور به قسمت جلو بخشیده اند. هم چنین حس قوی تری از یک شاسی بلند را منتقل می کنند. فضای کابین نیز با قطعات مشکی براق تزیین شده و به لطف گرمکن صندلی های جلو، سقف پانورامیک یک تکه، تهویه اتوماتیک و بهبود و تغییر پوشش چرمی صندلی ها، حالا در کابین ASX حس بهتری از قبل تجربه خواهیدکرد.

پیشرانه ۴ سیلندر ۲ لیتری ASX با توان ۱۵۰ اسب بخار شاید در مقابل رقبای کره ای ضعیف تر به نظر برسد، اما به لطف کوپل مناسب پیشرانه و گیرباکس و وزن کم تر از رقبا در حالت تک دیفرانسیل ظرف ۹٫۵ ثانیه و در حالت دو دیفرانسیل ظرف ۱۰٫۴ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر می رسد. هم چنین در نسخه فیس لیفت شیفترهای تعویض دنده به پشت فرمان اضافه شده که در حالت تعویض دستی دنده های گیرباکس ۶ سرعته CVT، سرعت رانندگی را دوچندان می کند.

 


میتسوبیشی میراژ ۲۰۱۷؛ Mirage GT 2017

 

قیمت: ۷۹٫۸ میلیون تومان

 

 الماس های نمایشگاه خودروی تهران

میراژ یکی از ارزان ترین خودروهای وارداتی به شمار می رود که علی رغم برچسب قیمت اش، هاچ بکی مدروز با برند معتبر است. میراژ ۲۰۱۷ در نمای ظاهری دست خوش تغییراتی شده. فرم کلی سپر جلو، هواکش های سپر و پروژکتورها تغیرات مثبتی را نشان می دهد. هم چنین جلوپنجره در نسخه فیس لیفت تغییر فرم یافته. چراغ های جلو به نوار نئونی روشنایی در روز و چراغ های عقب به لامپ های ال ای دی مجهز شده اند.

از دیگر تغییرات بدنه می توان به تغییر محل قرارگیری آنتن سقفی، رینگ های جدید و…اشاره کرد. داخل کابین نیز از تریم پیانو بلک استفاده شده. در مدل ۲۰۱۷ گرمکن به صندلی های جلو اضافه شده و برخلاف قبل، میراژ از ۶ ایربگ برخوردار است. پیشرانه ۳ سیلندر میراژ ۲۰۱۷ توسط دکه استارت روشن می شود. پیشرانه ۱٫۲ لیتری این کوچولو ژاپنی به لطف رول راکرهای جدید به جای ۷۴، ۷۸ اسب بخار تولید می کند و سقف گشتاورش به ۱۰۰نیوتن متر می رسد. مصرف سوخت کم تر از ۵ لیتر از میراژ یک هاچ بک کاملا اقتصادی ساخته. نکته جالب درخصوص مدل ۲۰۱۷ این که حالا شما می توانید میراژ را با قیمتی نزدیک به گذشته در ۲ رنگ جدید پرتقالی و بنفش سفارش بدهید.

 


میتسوبیشی لنسر ۲۰۱۷؛ Lancer 207

 

قیمت: ۱۳۶٫۸ میلیون تومان

 

 الماس های نمایشگاه خودروی تهران

همه علاقه مندان خودرو با میتسوبیشی لنسر در دهه ۹۰ میلادی خاطرات خوشی دارند. این سدان محبوب که به عنوان سواره نظام میتسوبیشی شناخته می شود. برای سال ۲۰۱۷ نونوار شده تا حسابی در مقابل رقبا دلبری کند. فراموش نکنید که لنسر رقبای گردن کلفتی نظیر مزدا ۳، کیا سراتو و هیوندا النترا در بازار ایران دارد. اما تغییرات لنسر جدید باعث شده تا هم چنان بتواند در مقابل رقبایش ایستادگی کند.

در مدل ۲۰۱۷ شاهد تغییراتی جزیی اما تاثیرگذار در قسمت های مختلف بدنه هستیم. از مهم ترین این تغییرات می توان جلوپنجره و سپرهای جدید، رینگ های جدید و جذاب تر از قبل و لچکی های به روز شده عقب اشاره کرد.

در کل باید گفت لنسر جدید علاوه بر حفظ اصالت اش، فرم اسپرت تر و جوان پسندتری از قبل دارد. در نسخه جدید شیفترهای تعویض دنده به پشت فرمان اضافه شده و در کنار پیشرانه ۴ سیلندر ۱٫۸ لیتری با توان ۱۴۰ اسب بخار، رانندگی هیجان انگیزی را برای شما به ارمغان می آورد. صندلی راننده در مدل جدید در ۸ جهت به صورت برقی تنظیم می شود. هم چنین سیستم نوین ضدسرقت و دوربین دید عقب نیز به فهرست تجهیزات مدل ۲۰۱۷ اضافه شده است.

رانندگی لنسر را می توان در هندلینگ فوق العاده خلاصه کرد که به لطف تعلیق اسپرت، سیستم های پایداری الکتریکی و فرمان برقی حساس به سرعت، حس دلپذیری از رانندگی را برای راننده به ارمغان می آورد.

 


میتسوبیشی اوتلندر ۲۰۱۷؛ Outlander 2017

 

قیمت: ۲۱۸٫۸ میلیون تومان

 

 الماس های نمایشگاه خودروی تهران

به گفته میتسوبیشی ۱۰۰ تغییر در نسخه فیس لیفت اوتلندر اعمال شده که از تغییرات ظاهری آن می توان به رینگ های ۱۸ اینچی با طرح جدید، سپر و جلوپنجره جدید، چراغ های جدید با تکنولوژی دی لایت و لامپ های ال ای دی اشاره کرد. تغییرات در فضای  کابین اوتلندر تیپ ۵ قابل توجه است. در طرح جدید غربیلک فرمان تغییراتی در دکمه های تنظیم سیستم صوتی صورت گرفته. هم چنین در تیپ ۵ اوتلندر غربیلک فرمان و صندلی های جلو به گرمکن مجهز شده و صندلی راننده به صورت برقی در ۸ جهت تنظیم می شود.

تریم چوبی جذابیت کابین را دوچندان کرده و آینه های جانبی به صورت برقی جمع می شوند. دوربین ۳۶۰ درجه، سنسور پارک جلو، عقب و کناری و ترمز پارک برقی از جمله آپشن های جدید اوتلندر ۲۰۱۷ به شمار می روند. اوتلندر با ۲ تیپ ۳ و ۵ و تنها با تریم مشکی کابین عرضه می شود که ظرفیت آن ۵ نفر است.

اوتلندر از یک پیشرانه ۲٫۴ لیتری MIVEC برخوردار است که اگرچه کم سر و صدا و بی ادعاست، اما ۱۷۰ اسب بخار قدرت تولید می کند و هم چنان پرتوان و تاثیرگذار است. پیشرانه اوتلندر با یک گیرباکس CVT جفت می شود و گشتاور ۲۲۰ نیوتن متری را به هر ۴ چرخ منتقل می کند. سیستم دو دیفرانسیل اوتلندر در ۳ وضعیت تنظیم می شود و به لطف سیستم های کمکی مختلف، عملکرد مناسبی در مسیرهای صعب العبور دارد.

با جالب ترین فناوری های خودرو در سال ۲۰۱۶ آشنا شوید

دسته بندی : اخبار تاریخ : شنبه ۳۰ بهمن ۱۳۹۵

 

امروزه خودروها بیش از پیش به کامپیوترها شبیه شده‌اند. البته بحث نوآوری تنها به پیشرفت فناوری اتومبیل‌های خودران محدود نمی‌شود؛ چرا که خودروسازان به خوبی می‌دانند که استفاده‌ی مفید و آسان از خودروها، عامل مهمی در صنعت خودروسازی به شمار می‌رود. در همین راستا قصد داریم در آخرین روز سال میلادی، عجیب‌ترین و جالب ترین فناوری های خودرو در سال ۲۰۱۶ را معرفی کنیم.

۱٫ رانندگی یک معلول با استفاده از عینک در خودروی Corvette Z06

سم اشمیت (Sam Schmidt) یکی از رانندگان مسابقات اتومبیل‌سواری بود که بر اثر یک حادثه، از گردن به پایین فلج شد. اکنون شرکت Arrow Electronics شرایطی را فراهم کرده است تا این راننده در خودروی Corvette Z06 مجددا پشت فرمان بنشیند. این شرکت در خودروی کوروت Z06 مدل ۲۰۱۶ فناوری را ارائه کرده تا سم اشمیت با استفاده از یک عینک بتواند رانندگی کند. این عینک آفتابی به حسگرهای ردیابی حرکت مجهز شده که با حرکات سر راننده، اطلاعات به کامپیوتر نصب شده در خودرو ارسال می‌شود و سیستم کنترل خودران اتومبیل، کنترل خودرو را بر عهده می‌گیرد. همچنین سم اشمیت می‌تواند با دمیدن یا مکش یک نی که به عینک متصل است، سرعت خودرو را افزایش و یا کاهش دهد.

با جالب ترین فناوری های خودرو در سال 2016 آشنا شوید

 

۲٫ تاکسی‌های خودران اوبر

برنامه‌ی تاکسی‌های خودران اوبر برای نخستین بار در پیتسبورگ آمریکا آزمایش شد و مردم این شهر می‌توانند از خدمات این تاکسی‌ها استفاده کنند. پس از پیتسبورگ، شرکت اوبر یک برنامه‌ی آزمایشی دیگر را نیز در سان‌فرانسیسکو اجرا کرد که چندان موفق نبود. با این حال این آزمایش‌ها می‌تواند قدم مهمی برای استفاده از این فناوری در سال‌های آینده باشد.

با جالب ترین فناوری های خودرو در سال 2016 آشنا شوید

 

۳٫ اعلام زمان سبز شدن چراغ راهنمایی و رانندگی توسط خودروهای آئودی

شرکت خودروسازی آئودی در برخی از مدل‌های خود از جمله Q7 و A4 که در سال ۲۰۱۶ عرضه شدند، دستگاه تایمری را قرار داده که زمان سبز شدن چراغ راهنمایی و رانندگی را به راننده اطلاع می‌دهد. آئودی برای ارائه‌ی این فناوری، تقریبا هزار چراغ راهنمایی و رانندگی در ایالت نوادای آمریکا را با خودروهای خود هماهنگ کرد. این خودروساز بزرگ قصد دارد تا سیستم V2I را در سال ۲۰۱۷ در سایر شهرهای دنیا اجرایی کند.

با جالب ترین فناوری های خودرو در سال 2016 آشنا شوید

 

۴٫ خودروی ضد گرمای تسلا

بدنه‌ی ضد گرمای تسلا، یکی دیگر از جالب ترین فناوری های خودرو در سال ۲۰۱۶ است که از کودکان در برابر گرمازدگی محافظت می‌کند. این فناوری به دارندگان خودروهای تسلا کمک می‌کند تا از افزایش دمای داخل خودرو و گرمازده شدن سرنشینان جلوگیری کند. ایلان ماسک، مدیر ارشد اجرایی تسلا از این قابلیت به عنوان یکی از ویژگی‌های محبوب خود یاد کرد و قرار است آن را در آپدیت نسخه‌ی ۸٫۰ ارائه کند. اگرچه این فناوری چندان پیچیده و عجیب نیست اما می‌تواند بسیار کارآمد و مفید باشد.

با جالب ترین فناوری های خودرو در سال 2016 آشنا شوید

 

۵٫ طرح اولیه‌ی مینی ویژن برای شناسایی صاحب خودرو

طرح اولیه‌ی مینی ویژن (Mini Vision) به عنوان یکی از جالب ترین فناوری های خودرو در سال ۲۰۱۶ معرفی شد و در آینده‌ی نزدیک ساخته می‌شود. شراکت در خودرو به جای خرید آن، ایده‌ی اصلی این طرح است؛ به این معنی که وقتی فرد به خودرو نیاز داشت آن را در اختیار خواهد داشت و در زمان‌های دیگر، افراد مختلف از آن استفاده می‌کنند. در حالت طبیعی، عدم مالکیت خودرو به معنای از دست دادن بخشی از ویژگی‌هایی است که برای راننده به طور شخصی اهمیت دارد. «مینی ون» فناوری جدیدی است که با استفاده از آن، خودرو می‌تواند صاحب خود را شناسایی کند و با نمایش نور و تصویر به او خوش‌آمد بگوید و سپس درها برای راننده باز می‌شود.

با جالب ترین فناوری های خودرو در سال 2016 آشنا شوید

 

۶٫ تهویه‌ی طبیعی در خودروی رنو Trezor

شرکت رنو در خودروی فوق‌العاده‌ی Trezor دریچه‌های تهویه‌ی شش ضلعی را روی کاپوت و روی موتور آن قرار داده که به بالا و پایین حرکت‌ می‌کند و هوا را به داخل اتومبیل جریان می‌دهد. این طرح، ویژگی‌های جالب دیگری نیز دارد؛ از جمله بخش چمدان و بار که در جلوی خودرو قرار گرفته تا راننده فضای کافی برای وسایل خود در اختیار داشته باشد.

با جالب ترین فناوری های خودرو در سال 2016 آشنا شوید

 

۷٫ تحویل محموله‌های پستی با ون و پهپاد مرسدس

طرح اولیه‌ی خودروی Vision Van مرسدس یکی دیگر از جالب ترین فناوری های خودرو در سال ۲۰۱۶ و بخشی از یک سرمایه‌گذاری ۵۶۲ میلیون دلاری برای تحویل محموله‌های پستی به وسیله‌ی ون‌های تمام الکتریکی و پهپادهاست. بخش بار این ون به صورت تمام خودکار و با همکاری پهپادها عمل می‌کند و بارها را به مقصد می‌رساند. زمان ساخت این ون‌ها هنوز مشخص نیست اما شرکت خودروسازی مرسدس تصمیم دارد تا با این فناوری، انقلابی را در صنعت حمل و نقل بار ایجاد کند.

با جالب ترین فناوری های خودرو در سال 2016 آشنا شوید

 

۸٫ صفحات نمایش اطلاعات و سرگرمی مرسدس میباخ

امروزه تمامی خودروسازان مطرح جهان مشغول آزمایش صفحات نمایش اطلاعات و سرگرمی در خودروها هستند که می‌تواند کابین خودرو را به یک فضای آینده‌نگر تبدیل کند. مرسدس میباخ در این زمینه فوق‌العاده کار کرده و صفحات دیجیتال را در بخش‌های مختلف کابین خودرو از جمله شیشه‌های پنجره قرار داده است.

با جالب ترین فناوری های خودرو در سال 2016 آشنا شوید

 

۹٫ اتومبیل خودران رولزرویس مجهز به تلویزیون OLED

فضای داخلی کانسپت رولزرویس Vision 100 مانند نمایشگاهی از فناوری‌های مختلف برای اتومبیل‌های خودران در آینده است. در این طرح اولیه نیازی به راننده نیست و کل فضای کابین خودرو به دو صندلی اختصاص یافته که مانند کاناپه ساخته شده‌اند و روبروی این کاناپه‌ها نیز یک تلویزیون OLED قرار گرفته است. این طرح یکی از جالب ترین فناوری های خودرو در سال ۲۰۱۶ در زمینه‌ی اتومبیل‌های خودران بوده است.

با جالب ترین فناوری های خودرو در سال 2016 آشنا شوید

 

۱۰٫ خودروی بدون دَر United Nude

یک تولیدی کفش به نام United Nude پس از ۵ سال تلاش موفق شد تا طرح اولیه‌ی یک خودروی الکتریکی را ارائه دهد. این خودروی خارق‌العاده هیچ دری ندارد و کل بدنه به طور خودکار بالا می‌رود و راننده وارد اتومبیل می‌شود. حداکثر سرعت این خودروی الکتریکی تنها ۵۰ کیلومتر بر ساعت است.

با جالب ترین فناوری های خودرو در سال 2016 آشنا شوید

 

۱۱٫ لکسوس UX با صندلی‌های جالب و بدون آینه بغل

کانسپت خودروی لکسوس UX در سال ۲۰۱۶ معرفی شد و نگاه‌ها را به خود خیره کرد. صندلی‌های این طرح اولیه از شبکه باندهایی تشکیل شده که راننده پس از نشستن به مدت طولانی بر روی آن می‌تواند به راحتی وزن بدن خود را تثبیت کند . شرکت خودروسازی لکسوس تصمیم دارد تا با این ویژگی، با صندلی‌های سنتی خودروها خداحافظی کند و فضای داخلی راحت‌تری را در اختیار رانندگان قرار بدهد. این کانسپت در نمایشگاه خودروی پاریس معرفی شد و از دیگر ویژگی‌های آن می‌توان به قرار گیری دوربین به جای آینه‌های بغل اشاره کرد.

 

با جالب ترین فناوری های خودرو در سال 2016 آشنا شوید

با جالب ترین فناوری های خودرو در سال 2016 آشنا شوید

 

۱۲٫ طرح بی‌ام‌و برای چرخ‌های نامرئی

شرکت BMW از طرح اولیه‌ای رونمایی کرد که دارای ویژگی‌های جالب و منحصربه‌فردی است. عجیب‌ترین ویژگی Vision Next 100 و یکی از جالب ترین ویژگی های خودرو در سال ۲۰۱۶ متعلق به چرخ‌های این خودرو است که به جزئی از بدنه‌ی اتومبیل تبدیل شده‌اند. چرخ‌های این خودرو هنگام گردش و عوض کردن دنده، بسیار زیبا حرکت می‌کنند.
 

با جالب ترین فناوری های خودرو در سال 2016 آشنا شوید 

 

با جالب ترین فناوری های خودرو در سال 2016 آشنا شوید